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Marine Chart
Services Despatch Information
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Customs Information
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order's contents as well as a description of the items. Any customs
or import duties are levied once the package reaches your country.
Additional charges for customs clearance must be borne by you; we
have no control over these charges and cannot predict what they may
be. Customs policies vary widely from country to country; you may
want to contact your local customs office for further information.
Our Delivery
Service
We have a proven record of getting orders out to you on time. We use
the UK Post Office for most orders, and a nationally recognised parcel
delivery service for others. You can be assured of a quick and reliable
service. A packing charge of £2.95 (plus postage, etc. at cost)
is charged on each order sent out; or - if you choose to have your
order sent in multiple deliveries - each requested despatch will incur
this packing charge. However, where orders are sent in split parts
- due to our stock sourcing - only one packing charge will be levied.
IMPORTANT: Please
note that some parcels may not be delivered on Saturdays or Sundays!
Delivery is Monday to Friday only. If your delivery requires special
attention or a faster service please e-mail us on info@chartsales.co.uk
What to do if
your order does not arrive within a reasonable time.
If your order has not arrived within a reasonable time, let us know
straight away by e-mailing us at info@chartsales.co.uk
where your problem will be dealt with promptly and efficiently. Alternatively
you can phone our helpline on UK (0)7000 785043.
Delivery times
All our UK delivery times are applicable Monday to Friday only. However
small parcels sent within the UK by 1st class post may be delivered
on Saturday.Orders will normally be dispatched within 5 working days
from receipt. Deliveries within the UK should arrive within 10 working
days of placing your order.Overseas deliveries may take up to 14 working
days for European destinations, or up to 21 working days for other
countries. Despatch details will be e-mailed to you - if requested
- once your order has been sent out.
Stock Levels
When you place your order, it may happen that some of the items ordered
could be out of stock at the time your order is received. This is
due to the volume of orders being received from all sources (including
telephone, fax, mail order and counter sales). Should this situation
arise with any items that you have ordered, please advise us on the
'other details' section of the order page, if you wish us to credit
the value back to your account, or whether you prefer us to hold the
items as pending on a 'back order'.
Payment Help
How you can
pay for your order
You can pay for your order online by using either credit or debit
cards. We accept VISA, MASTERCARD, SWITCH and DELTA. Simply enter
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included at the final checkout. The shopping basket automatically
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for most destinations. If you need to confirm that your delivery address
is included in our insurance option, please e-mail us at info@chartsales.co.uk
Other methods
of payment and ordering
We understand that first time users may still be wary about security
online and for this reason we offer you the option to post, fax or
phone your payment details to us. You can also post us a cheque drawn
on a UK bank. Existing commercial account customers may order on-line
using a valid company order number, for payment by invoice as per
normal. Once you experience our fast delivery, top quality products
and excellent service, we're sure you'll have the peace of mind to
order online from then onwards!
CONDITIONS
OF SERVICE AND SUPPLY
TERMS AND CONDITIONS OF MARINE CHART SERVICES (MCS)
The Services are
provided on the following terms and conditions:
1. Throughout this document and elsewhere in any agreement of document
incorporating or referring to the Terms and Conditions of MCS:
"www.marinechartservices.co.uk; www.marinechartservices.com,
www.chartsales.co.uk; www.chartsales.com" and any related e-mail
contact addresses shall mean Marine Chart Services and/or its principal,
Mr Michael J. Clarke; "MCS" shall mean Marine Chart Services
and/or its principal, Mr Michael J.Clarke; "Services" shall
mean any services, work, information, advice or materials to be, being
or already provided by MCS and/or its servants to the customer; "the
Customer" shall mean any person and/or company who contracts
for Services and/or to whom Services are provided; "Terms and
Conditions" shall mean the terms and conditions set out in clauses
1-14 herein; "Personal Injury" shall mean any injury, illness
or disease of the body and any directly consequent mental impairment.
2. Save for liabilities
in respect of death of, or Personal Injury to the Customer, MCS shall
in no circumstances whatsoever be liable for any loss, damage, expense
or costs (including any indirect, consequential or economic loss or
damage) arising out of or in connection with the performance, part-performance,or
non performance of any Services (even if negligent). THIS TERM WILL
BE REVOKED ON PAYMENT OF £100 BY THE CUSTOMER AT ANYTIME BEFORE
THE FIRST DAY UPON WHICH THE SERVICES ARE PROGRAMMED TO BE PROVIDED.
3. Subject to
clause 2 above, in the event that MCS is liable for any loss, damage,
expense or costs (including any indirect, consequential or economic
loss or damage) arising out of or
in connection with the performance, part-performance, or non-performance
of any Services
(even if negligent), the aggregated liabilities of MCS to the Customer
(excluding any liabilities in respect of death of, or Personal Injury
to the Customer) shall in no circumstances whatsoever exceed £70,000.
4. Notwithstanding clause 3 above, the Customer will hold harmless
and indemnify MCS in respect of any claim, of whatsoever nature (including
claims of negligence) and by whomsoever brought, against MCS arising
out of or in connection with the performance, part-performance or
non-performance of any Services (even if negligent).
5. It shall be
the duty of the Customer to ensure that it has insurance to cover
the potential for loss, damage, expense and costs referred to in clause
2 above and the potential liabilities in excess of £70,000 referred
to in clause 3 above and the obligations referred to in clause 4 above.
6. If either MCS
or the Customer is prevented or restricted from performing any step
in the course of providing the Services by reason of circumstances
beyond its control, it shall, on giving prompt notice to the other,
be excused from performance to the extent of the prevention or restriction,
provided that it shall continue to use reasonable endeavours to avoid
or remove the prevention or restriction, and shall continue performance
whenever such prevention or restriction or avoided or removed.
7. Any claim against
MCS must be made in writing within three(3) months of the performance,
part-performance or non-performance of any Services (even if negligent)
the subject of the claim and where this provision is not complied
with the claim shall be deemed to be waived and absolutely barred.
8. MCS shall be
paid for the Services in accordance with its price list in force at
the time the Services were contracted for.
9. The Terms and
Conditions shall be subject to, and construed in accordance with,
English law and any dispute arising out of or in connection with the
performance, part-performance or non-performance of any Services shall
be brought by way of arbitration proceedings in London before an arbitrator
who is a member of the London Maritime Arbitrators Association in
accordance with the provisions of the Arbitration Acts 1950-1979 and
any statutory modification thereto, save that MCS may always opt instead
to recover any monies from time to time payable to MCS by way of court
proceedings in England.
10. There shall
be no foregoing, waiving or varying of any of the Terms and Conditions
by or on behalf of MCS unless confirmed in writing by MCS. Nor shall
the Customer be entitled to rely on any promise or indication that
such a written confirmation will be forthcoming.
11. No servant
of MCS shall in any circumstances whatsoever be liable to the Customer
for any loss, damage, expense or costs(including any indirect, consequential
or economic loss or damage) arising out of or in connection with the
performance, part-performance, or
non-performance of any Services(even if negligent). This term shall
be available and shall extend to protect every servant of MCS, in
which respect MCS is or shall be deemed to be acting as agent or trustee
on behalf of and for the benefit of its servants who shall for the
purposes of this clause be or be parties to the contract between MCS
and the Customer.
12. If any portion
of the Terms and Conditions is found to be unenforceable, invalid
or void for any reason whatsoever, such finding shall not affect the
remainder of the Terms and Conditions which shall remain in full force
and effect.
2nd Hand Charts
& Publications
The System
If you have surplus items, and you wish us to sell them on your behalf:-
Upon receipt, all items are individually checked for validity, and
condition, ensuring that they are both current and suitable for re-sale.
All items will then be marked with an Alpha/Numeric code in order
to identify them as belonging to you. This code ensures that your
identity is preserved from any future purchaser.
All re-saleable items will them be incorporated into our stocks of
"2nd hand for re-sale" charts and publications. A summary
of your items suitable for re-sale will be sent to you (if requested)
by post, fax, or e-mail and will act as your receipt for the items
sent.
All cancelled (see Cancelled Charts section below), or non-saleable
items would then be disposed of, or returned to you if you prefer.
Payment for items sold will be made by way of either a credit note,
or a cheque, only after some of your items have been sold. Occasionally,
we may choose to buy your items outright, and - in these cases only
- payment would be made once we have received and checked the age
and quality of the items offered for sale. Any prices offered to you,
are based upon the quoted age and condition of the charts and publications
at the time the offer is made; should this information prove to be
incorrect, we reserve the right to alter, or
totally withdraw, any such offer.
All items not purchased outright by us, remain your property until
such time as they become sold. Should any items be removed from our
'for sale' stocks for re-use - or otherwise - by yourself, we reserve
the right to levy an insurance and handling charge of £0.95
per item per year or part thereof.
The 2008 credit value for valid Admiralty charts sold on your behalf
as second hand is £5.15. Any other items sold as second hand,
would return 60% of the re-sale value, to you. If you wish to buy
2nd hand charts or publications:-
2nd hand charts 'not fully up to date' must be corrected up to date
by the purchaser before being used for navigation.
All 2nd hand British Admiralty charts and publications are the current
edition at the time of sale.
Charts sold as 'corrected up to date' have been brought up to date
from the last correction shown in ink in the 'Small Corrections' section
at the bottom of the chart. Publications are sold in the format to
which they have been received, but can be fully updated by ourselves
- at extra cost - if required.
The 2008 price for 2nd hand charts is £8.55 for charts 'not
fully up to date', and £11.80 for 'updated' charts. Charts
are only offered for sale as 'updated', if they are economically
viable for us to update. The cost of £11.80 per chart includes
all corrections necessary to update each chart from the last correction
shown, to the latest correction issued at the time of purchase. (More
stringent procedures apply to orders received from vessels in commercial
use, including large yachts. Please contact us for full details.)
Marine Chart Services do not guarantee the accuracy of any corrections
added by previous chart owners, and such corrections may not have
been re-checked by us prior to the sale of such chart.. We are therefore
unable to accept any risk for any errors or loss that may occur,
as a result of such prior corrections. Our risk is limited to those
corrections added beyond the last correction shown (in ink) on each
chart, up to the date or correction number stamped by us on the cover
of each chart. (More stringent procedures apply to orders received
from vessels in commercial use, including large yachts. Please contact
us for full details.)
Publications are sold at 60% of their current 'new' price, subject
to their condition.
Marine Chart Services act as Agents only for the original owners,
and as such are unable to provide credit for returned items, unless
they are incorrectly supplied, or are found to be invalid at the
time
of the sale.
Your Statutory Rights, within the UK, are not affected.
CANCELLED CHARTS
AND PUBLICATIONS
Cancelled items must not be used for navigation.
Items sold as cancelled are sold for the benefit of those persons
wishing to carry out the pre-planning of a passage, or some other
preparatory or training purpose. We cannot, and will not, recommend
the use of cancelled charts and publications for navigation. Information
shown on cancelled charts can often be very different from the information
shown on the most recent edition of such chart. Hand correcting these
charts will not bring these charts fully up to date, as information
used in the new edition, may not have been published for inclusion
into the older editions.
If you wish to buy Cancelled Items:-
Cancelled BA charts are sold at £3.15 each, with cancelled
publications and non-BA charts offered at various prices from £1.95 upwards.
If you have Cancelled items for sale:-
We are interested in buying outright, charts and publications from
a limited number of areas around the world. Typically,these areas
include the Mediterranean, Atlantic circuit, Australia, New Zealand
and South Pacific. However, depending upon demand, all other areas
may be considered from time to time. The price offered for all Cancelled
items is £0.50
each, for items that are in good re-saleable condition. Carriage charges
in to us are for the sellers account.
Re-stocking
Charges
Any items returned to us, irrespective of whether they are new, second
- hand or cancelled, may be subject to a re-stocking charge of £1.75
per item returned, except for electronic products or equipment,
which are subject to a re-stocking charge of 25% of the original
purchase
price paid. This charge may be waived at the sole discretion
of Marine Chart Services.
Price Increases
The prices shown for 2nd hand and cancelled items, will remain in
force until 31st December of each year, whenever possible. A new
price structure will
be introduced from 1st January each subsequent year (or earlier if
necessary), and details of these prices may be obtained up to 1 month
in advance of this
date,
by contacting info@chartsales.co.uk
Prices shown for New items, are the current prices in force, as given
by each publisher. Prices for New items are subject to change, without
notice, in accordance with each publishers current recommended retail
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Ámbito geográfico de operación de Marine
Chart Services
Marine Chart Services puede servir pedidos prácticamente a
cualquier dirección del mundo.
Información arancelaria
La documentación arancelaria de todos los envíos internacionales
lista el valor contenido en su pedido, así como una descripción
de sus elementos. Todo impuesto de aduana o gravamen a la importación
será cobrado una vez que el paquete alcance el país
destinatario. Los costes adicionales de aduana serán asumidos
por el cliente; nosotros no tenemos control sobre ellos y no podemos
predecir a cuánto ascenderán. La política arancelaria
varía ampliamente de unos países a otros: si desea más
información, puede ponerse en contacto con el organismo responsable
en su país.
Nuestro servicio de pedidos
Tenemos un historial de eficiencia demostrada en satisfacer a tiempo
los pedidos. La mayoría de ellos son procesados a través
del Servicio de Correos del Reino Unido, utilizando una empresa de
paquetería de reconocido prestigio para los demás. Le
aseguramos un servicio rápido y fiable. A cada pedido procesado
se le carga una tasa de empaquetado de 3,05 libras esterlinas (más
los gastos de envío, etc. según tarifas). Si desea que
su pedido sea fraccionado en varios, en lugar de uno sólo,
esta tasa se cargará a cada uno de ellos. Sin embargo, en caso
de que este fraccionamiento se produzca por necesidades de nuestro
departamento de pedidos, la tasa se cobrará una sola vez.
IMPORTANTE: Le rogamos que tenga en cuenta que algunos paquetes pueden
no ser enviados en sábado o domingo. Los envíos se efectúan
únicamente de lunes a viernes. Si el suyo requiere atención
especial o un servicio más rápido, envíenos un
e-mail a info@chartsales.co.uk.
Qué hacer si su pedido no llega dentro de un plazo razonable.
Si su pedido no ha llegado transcurrido un tiempo razonable, comuníquenoslo
inmediatamente enviando un correo electrónico a info@chartsales.co.uk.
Resolveremos su problema de manera rápida y eficiente. También
puede llamar a nuestra línea de asistencia telefónica
en el teléfono del Reino Unido: +44 7000 785043.
Plazos
de recepción
Todos los plazos indicados para envíos dentro del Reino Unido
se aplican sólo de lunes a viernes. Sin embargo, algunos pequeños
paquetes enviados dentro del país por medio del servicio First
Class pueden llegar en sábado. Los pedidos serán normalmente
procesados en el plazo de 5 días laborables a partir de su
fecha de realización. Aquellos que sean para el Reino Unido
deberían llegar dentro de 10 días laborables desde el
momento en que se realizaron. Los envíos al extranjero pueden
tardar hasta 14 días laborables para destinos europeos, o hasta
21 días laborables para otros países. Una vez hayamos
procesado su pedido, si usted así lo solicita, se le enviarán
los detalles referidos a éste.
Existencias
Al realizar su pedido, es posible que algunos de los artículos
solicitados se agoten en el breve plazo transcurrido hasta procesarlo.
Esto se debe al volumen de pedidos recibidos por diversos canales
(incluyendo los realizados por teléfono, fax, correo o en persona).
Como prevención en caso de que esto suceda con cualquiera de
los artículos de su pedido, le rogamos utilice la sección
de “otros detalles” situada en la página de realización
del pedido. Indíquenos en ella si desea que efectuemos un reintegro
en su cuenta por el valor de los artículos agotados, o si prefiere
que le incluyamos en una lista de pedidos atrasados, para que le sean
remitidos en cuanto se repongan las existencias.
Preguntas referentes al pago
Cómo pagar su pedido
Puede pagar en línea por medio de una tarjeta de crédito
o débito. Aceptamos VISA, MASTERCARD, SWITCH y DELTA. No tiene
más que introducir los datos de su tarjeta de crédito
cuando se le soliciten.
Gastos de envío
Todos los gastos de proceso y envío (al Reino Unido o al extranjero)
serán incluidos justo antes de confirmar la transacción.
Su cesta de la compra calcula de forma automática el total
a pagar añadiendo al valor del pedido los costes de empaquetado
y envío. Por lo tanto, el precio que verá será
el precio exacto que se le cobre, sin costes ocultos. Para la mayoría
de los destinos se incluye un seguro de paquetería. Si necesita
cerciorarse de que la dirección receptora queda cubierta por
nuestro seguro, le rogamos nos envíe un e-mail a info@chartsales.co.uk.
Otros métodos de pago y pedido
Comprendemos que aquellos que compran en línea por primera
vez puedan tener dudas respecto a la seguridad en la red, y por dicha
razón le ofrecemos la opción de enviarnos sus datos
de pago por correo postal, fax o teléfono. También puede
enviarnos un cheque, siempre y cuando haya sido extendido por un banco
británico. Aquellos clientes que ya tengan una cuenta de empresa
con nosotros, pueden realizar sus pedidos en línea utilizando
el código de pedidos de su empresa. De esta forma, el pago
se efectuará mediante una factura como de costumbre. Una vez
que sea testigo de nuestro rápido envío y excelente
servicio, así como de la calidad de nuestros productos, estamos
convencidos de que no dudará en efectuar los pedidos en línea...
¡con toda tranquilidad!
CONDICIONES
DE SERVICIO Y VENTA
CLÁUSULAS LEGALES DE MARINE CHART SERVICES (MCS)
Los Servicios
se proporcionan conforme a las siguientes cláusulas legales:
1. A lo largo de todo este documento, y en cualquier otro acuerdo
documentado que incorporare o hiciere referencia a las Cláusulas
Legales de MCS: www.marinechartservices.co.uk; www.marinechartservices.com,
www.chartsales.co.uk; www.chartsales.com y cualquier dirección
de contacto por correo electrónico relacionada se referirán
a Marine Chart Services y/o su responsable, Sr. Michael J. Clarke;
“MCS” se referirá a Marine Chart Services y/o su
responsable, Sr. Michael J. Clarke; “Servicios” se referirá
a cualquier tipo de servicios, trabajo, información, asesoramiento
o materiales que hubieren sido, estén siendo, o vayan a ser,
proporcionados al cliente por parte de MCS y/o sus empleados; “Cliente”
se referirá a cualquier persona y/o empresa que contrate Servicios
y/o a quien se le proporcionen Servicios; “Cláusulas
Legales” se referirá a las cláusulas aquí
presentes del 1 al 12; “Lesiones Personales” se referirá
a cualquier lesión, enfermedad o daño físico
y a cualquier disfunción mental directamente resultante de
ello.
2. Excepto en
lo relativo a la responsabilidad legal en caso de muerte o Lesiones
Personales al cliente, MCS no será, bajo circunstancia alguna,
responsable de pérdida, daño, gasto o coste alguno (incluyendo
pérdidas o daños indirectos, derivados o económicos
de ningún tipo) resultante de, o vinculado a, el rendimiento,
rendimiento parcial, o falta de rendimiento, de cualquiera de los
Servicios (incluso en caso de negligencia). ESTA CLÁUSULA PUEDE
SER ANULADA PREVIO PAGO DE 100 LIBRAS ESTERLINAS POR PARTE DEL CLIENTE
EN CUALQUIER MOMENTO ANTERIOR AL PRIMER DÍA EN QUE ESTUVIERE
PROGRAMADO PROPORCIONAR LOS SERVICIOS.
3. Sujeto a la
cláusula 2 anterior, en caso de que MCS fuere responsable legal
de cualquier pérdida, daño, gasto o coste alguno (incluyendo
pérdidas o daños indirectos, derivados o económicos
de ningún tipo) resultante de, o vinculado a, el rendimiento,
rendimiento parcial, o falta de rendimiento, de cualquiera de los
Servicios (incluso en caso de negligencia) la responsabilidad acumulada
por parte de MCS para con el Cliente (excepto en el caso de responsabilidad
por muerte o Lesiones Personales al Cliente) no superará bajo
ninguna circunstancia la cantidad de 70.000 libras esterlinas.
4. A pesar de
la cláusula 3 anterior, el Cliente no actuará contra
MCS y le indemnizará con respecto a toda demanda, de cualquier
naturaleza (incluyendo acusaciones de negligencia), e interpuesta
por cualquier persona, contra MCS si ésta fuere resultante
de, o vinculada a, el rendimiento, rendimiento parcial, o falta de
rendimiento, de cualquiera de los Servicios (incluso en caso de negligencia).
5. La contratación
de un seguro que cubra los daños, pérdidas, gastos y
costes potenciales referidos en la cláusula 2 anterior, y la
responsabilidad potencial referida en la cláusula 3 anterior
por encima de 70.000 libras esterlinas, así como las obligaciones
referidas en la cláusula 4 anterior, deberán ser responsabilidad
del Cliente.
6. En el caso
de que bien MCS, o bien el Cliente, fuere incapaz de, o quedare restringida
su capacidad para, efectuar cualquier paso en el proceso de prestación
de los Servicios debido a circunstancias ajenas a su control, deberá
ser excusado de su obligación de prestarlo más allá
de donde le fuere posible, con la debida notificación a la
otra parte, siempre y cuando continúe poniendo los medios razonables
para evitar o eliminar dicha incapacidad o restricción, debiendo
continuar con la prestación de los Servicios a partir del momento
en que la incapacidad o restricción fuere evitada o eliminada.
7. Cualquier reclamación
contra MCS se efectuará por escrito en el plazo de tres (3)
meses a partir de la fecha en que se produjere el rendimiento, rendimiento
parcial o falta de rendimiento en cualquiera de los Servicios (incluso
en caso de negligencia). Si la reclamación fuere interpuesta
transcurrido dicho plazo, carecerá de toda validez.
8. MCS deberá
cobrar por los Servicios prestados conforme a la lista de precios
en vigor en el momento en que éstos fueren contratados.
9. Las Cláusulas
Legales estarán sujetas a, y serán interpretadas conforme
a, la ley inglesa. Cualquier disputa derivada de, o en conexión
con, el rendimiento, rendimiento parcial, o falta de rendimiento de
cualquiera de los Servicios, será resuelta por procedimiento
de arbitraje mercantil en Londres ante un árbitro miembro de
la Asociación de Árbitros Marítimos de Londres
(“London Maritime Arbitrators Association”), de acuerdo
con lo dispuesto en las Leyes de Arbitraje de 1950-1979 (“Arbitration
Acts”) y sus posibles modificaciones, salvo en el caso de que
MCS optare, si así lo desea, por recuperar cualquier cantidad
adeudada a través de proceso judicial ante los tribunales de
Inglaterra.
10. No se producirá
eliminación, renuncia o variación de ninguna de las
Cláusulas Legales por parte de MCS o en representación
de éste, salvo que fuere confirmado por escrito por el propio
MCS. Igualmente, el Cliente no deberá actuar conforme a promesa
o indicación alguna de que tal confirmación por escrito
se fuere a producir.
11. Ningún
empleado de MCS deberá bajo circunstancia alguna ser responsable
legal ante el Cliente por pérdida, daño, gasto o coste
alguno (incluyendo pérdida o daño indirecto, derivado
o económico de ningún tipo) resultante de, o vinculado
a, el rendimiento, rendimiento parcial, o falta de rendimiento, de
cualquiera de los Servicios (incluso en caso de negligencia). Esta
condición gozará de vigencia para con, y se extenderá
como protección de, todas las personas contratadas por MCS,
en respecto de lo cual MCS es o deberá ser considerado como
agente o representante actuando en beneficio de sus empleados, quienes
a efectos de esta cláusula serán parte en el contrato
entre MCS y el Cliente.
12. En el caso
de que alguna porción de estas Cláusulas Legales fuere
determinada inaplicable, improcedente o nula por cualquier razón,
dicha conclusión no repercutirá sobre la validez del
resto de las Cláusulas Legales, que continuarán en vigor
y gozarán de pleno efecto.
Publicaciones
y cartas marítimas de segunda mano
Funcionamiento
Si tiene artículos
sobrantes y desea venderlos a través de nosotros: todos los
artículos son revisados uno por uno en el momento de su recepción,
comprobándose su validez y estado para asegurarnos de que son
actuales y susceptibles de reventa.
Posteriormente,
todos los artículos se marcan con un código alfanumérico
con objeto de identificarlos como suyos. Este código garantiza
que su identidad no se revelará a futuros compradores.
Todos los artículos
susceptibles de ser vendidos de nuevo quedarán entonces incorporados
a nuestro inventario de cartas y publicaciones “de segunda mano
y reventa”. Si usted así lo especifica, le enviaremos
por carta, fax o correo electrónico, una relación de
todos los artículos aceptados que actuará como acuse
de recibo.
Todos los artículos
cancelados o no susceptibles de reventa serán eliminados, o
bien devueltos a usted, si así lo prefiere (vea más
abajo la sección relativa a las cartas marítimas canceladas).
El pago por los
artículos vendidos se llevará a cabo por medio de nota
de crédito o cheque, tan sólo una vez que dichos artículos
hayan sido vendidos. De manera ocasional, podemos decidir comprarle
directamente a usted los artículos y, en ese caso, el pago
se efectuará una vez que hayamos recibido el material, y comprobada
la antigüedad y calidad de dichos artículos. El precio
ofertado por éstos se basará en sus propias estimaciones
de antigüedad y estado de las cartas y publicaciones en el momento
de realizar la oferta. Si esa información se demostrara incorrecta,
nos reservamos el derecho a alterar o retirar completamente dicha
oferta.
Todos aquellos
artículos que no adquiramos directamente continuarán
siendo de su propiedad hasta el momento en que sean vendidos. En caso
de que cualquiera de éstos sea reclamado por usted, para reutilización
u otros fines cualesquiera, teniendo que ser eliminado de nuestro
inventario, nos reservamos el derecho a cobrarle una tarifa por gastos
de seguro y manipulación de 0,95 libras esterlinas por artículo
y año o parte de él.
La cantidad a
recibir por usted en el año 2008 por las cartas marítimas
válidas del Almirantazgo Británico que vendamos
de segunda mano es de 5,15 libras. Cualquier otro artículo
vendido de segunda mano le reportará el 60% del valor
de reventa. Si desea adquirir cartas o publicaciones de segunda
mano: si éstas no
se encuentran “completamente actualizadas” deberán
ser actualizadas por el comprador antes de ser utilizadas con fines
de navegación.
Todas las cartas
marítimas y publicaciones de segunda mano del Almirantazgo
Británico pertenecen a la última edición en el
momento de su venta.
Las cartas que
se comercialicen como “correcciones actualizadas” están
actualizadas a partir de la última corrección que se
muestra en tinta dentro de la sección de pequeñas correcciones
(“Small corrections”), situada en la parte inferior de
la carta. Las publicaciones se venden tal y como se recibieron, pero
pueden ser actualizadas completamente por nosotros, con un coste adicional,
si así lo solicita.
El precio de
las cartas de segunda mano en 2008 es de 8,55 libras por unidad
para las
cartas que no estén completamente actualizadas, y de 11,80
libras para aquellas que estén “actualizadas”.
Éstas sólo se actualizarán para su venta como
tales en el caso de que nos resulte económicamente rentable
hacerlo. El coste de 11,80 libras esterlinas por carta incluye todas
las correcciones necesarias para actualizar cada carta desde la última
corrección reflejada hasta la última reflejada en
la fecha de su adquisición.
Marine Chart Services
no garantiza la precisión de las correcciones realizadas por
los anteriores propietarios de las cartas, pudiendo no haber sido
verificadas por nosotros al realizar la venta de dichas cartas. No
se aceptará, por tanto, responsabilidad alguna por cualquier
error o pérdida que pudiera suceder como resultado de tales
correcciones anteriores. Nuestra responsabilidad queda limitada a
las correcciones añadidas a partir de la última corrección
reflejada en tinta en cada carta, y hasta la fecha o número
de corrección estampado por nosotros en la cubierta de la carta.
Las publicaciones
se comercializan al 60% de su nuevo precio actual, sujetas al estado
en que se encuentren.
Marine Chart Services
actúa únicamente como Representante de los propietarios
originales y no puede, como tal, reembolsar los artículos devueltos,
a no ser que hayan sido suministrados de forma incorrecta o se determinen
como no válidos en el momento de su venta.
Sus derechos legales
dentro del Reino Unido no se verán afectados por ninguna de
estas disposiciones.
CARTAS
Y PUBLICACIONES CANCELADAS
Los
artículos cancelados no deben ser usados con fines de navegación.
Aquellos artículos
que sean vendidos como “cancelados” se proporcionan en
beneficio de las personas que deseen llevar a cabo la planificación
previa de una travesía, o con fines formativos o preparatorios
de cualquier tipo. Ni podemos, ni queremos, recomendar el uso de cartas
marítimas y publicaciones canceladas con fines de navegación.
La información reflejada en las cartas canceladas puede a menudo
diferir en gran medida de la información mostrada en la última
edición de tales cartas. La corrección manual de éstas
no actualizará las cartas en su totalidad, ya que la información
empleada en la última edición puede no haber sido publicada
para su inclusión en las ediciones anteriores.
Si desea adquirir
artículos cancelados:
Las cartas marítimas canceladas del Almirantazgo Británico
se venden a 3,15 libras por unidad. Las publicaciones y cartas canceladas
que no son del Almirantazgo se ofrecen a diversos precios desde 1,95
libras.
Si tiene artículos
cancelados que desea vender:
Estamos interesados en comprarle directamente a usted cartas y publicaciones
de un reducido número de zonas del mundo. Generalmente, éstas
incluyen el Mediterráneo, el circuito del Atlántico,
Australia, Nueva Zelanda y el Pacífico Sur. Sin embargo, dependiendo
de la demanda, de vez en cuando podremos considerar la compra de cualquier
otra zona. El precio ofrecido por todos los artículos cancelados
es de 0,50 libras por unidad, siempre que éstos se encuentren
en buen estado para la reventa. Los gastos de envío hacia nosotros
corren a cuenta del vendedor.
Cuotas
de devolución
Todo artículo que nos sea devuelto, independientemente de que
sea nuevo, de segunda mano o cancelado, puede estar sujeto a una cuota
de 1,75 libras por unidad. Esta cuota podrá ser condonada únicamente
a discreción de Marine Chart Services.
Incrementos
de precios
Los precios mostrados para artículos de segunda mano y cancelados
permanecerán vigentes hasta el 31 de diciembre de cada año.
A partir del 1 de enero, entrará en vigor todos los años
una nueva lista de precios, que se podrá obtener hasta con
un mes de antelación a esta fecha poniéndose en contacto
con info@chartsales.co.uk.
Los precios mostrados
para artículos nuevos corresponden a los precios vigentes en
la actualidad según sus respectivas editoriales, y estarán
sujetos a cambios sin previo aviso de acuerdo con la política
de PVP recomendada por cada editorial en cada momento.
Con el objeto
de evitar dudas, y como aclaración final para su interpretación,
las Cláusulas Legales aplicables serán las publicadas
en lengua inglesa dentro de la versión en inglés de
la web de MCS. La información anterior, en español,
se proporciona de buena fe como traducción correcta de las
citadas Cláusulas Legales aplicables.
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